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30日前淘汰享高補(bǔ)貼!深圳國(guó)Ⅲ柴油貨車淘汰補(bǔ)貼下月起降至1000元至3000元
2025-06-16 20:04
來源: 深圳商報(bào)·讀創(chuàng)客戶端

30日前淘汰享高補(bǔ)貼!深圳國(guó)Ⅲ柴油貨車淘汰補(bǔ)貼下月起降至1000元至3000元

人工智能朗讀:

深圳市國(guó)Ⅲ柴油貨車提前淘汰補(bǔ)貼政策第一階段倒計(jì)時(shí)不足15天!記者今日從深圳市生態(tài)環(huán)境局獲悉,6月30日前淘汰可享高補(bǔ)貼,7月1日起補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將降低1000元至3000元。深圳生態(tài)環(huán)境部門提醒符合條件的車主朋友:早行動(dòng)早受益,請(qǐng)抓緊申領(lǐng)補(bǔ)貼。

本次補(bǔ)貼政策實(shí)行總額控制、先到先得。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照車輛類型分類,分兩個(gè)階段以梯度遞減的方式給予差異化補(bǔ)貼,越早淘汰,補(bǔ)貼越高!

據(jù)悉,第一階段(截至6月30日):提前淘汰微型、輕型、中型、重型國(guó)Ⅲ柴油貨車可獲得1萬元至2.3萬元補(bǔ)貼。第二階段(7月1日-12月31日):補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較第一階段減少1000元至3000元。同樣報(bào)廢淘汰一輛重型國(guó)Ⅲ柴油貨車,在第一階段提前淘汰可領(lǐng)2.3萬元,而在第二階段,就只能拿到2萬元。特別提醒的是,淘汰日期以《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》載明的注銷日期為準(zhǔn),符合條件的車主需抓緊時(shí)間,避免因“踩點(diǎn)辦理”導(dǎo)致流程延誤,錯(cuò)失高補(bǔ)貼。

申請(qǐng)條件(需同時(shí)符合):

1.在深圳市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記的國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;

2.在2024年7月1日至2025年12月31日期間完成淘汰,淘汰的日期以《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》載明的注銷日期為準(zhǔn);

3.淘汰時(shí)距離強(qiáng)制報(bào)廢年限一年及以上。

另外,已達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中明確的強(qiáng)制報(bào)廢情形,因自然災(zāi)害、失火、交通事故等原因造成滅失,已通過其他相關(guān)政策領(lǐng)取淘汰補(bǔ)貼的機(jī)動(dòng)車都不予補(bǔ)貼。

符合條件的車主請(qǐng)趕緊核對(duì)車輛信息,按以下流程申領(lǐng)補(bǔ)貼:

1.交售報(bào)廢:將車輛交售給有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)進(jìn)行拆解,取得報(bào)廢回收證明;

2.辦理注銷:在車輛管理所辦理《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》;

3.線上申請(qǐng):登錄深圳市生態(tài)環(huán)境局官網(wǎng)(政務(wù)服務(wù)—機(jī)動(dòng)車環(huán)保業(yè)務(wù))或“深圳生態(tài)環(huán)境”微信公眾號(hào)(網(wǎng)上辦事—機(jī)動(dòng)車環(huán)保業(yè)務(wù)),按指引填報(bào)信息、上傳材料。

7月1日起,國(guó)Ⅲ柴油貨車限行措施將進(jìn)一步升級(jí),在第一階段對(duì)國(guó)Ⅲ大型、小型柴油貨車實(shí)施每天分時(shí)段限行的基礎(chǔ)上,新增24小時(shí)的限行路段。深圳市生態(tài)環(huán)境部門會(huì)同公安交警等部門,持續(xù)加大國(guó)Ⅲ柴油貨車整治力度,依法查處違反限行管理規(guī)定、冒黑煙、超標(biāo)排放等違法行為。

據(jù)了解,深圳周邊城市持續(xù)收緊國(guó)Ⅲ柴油貨車通行管理,東莞市所有鎮(zhèn)街已全天限行,廣州市2026年1月1日起全域全天候限行,深圳市正在研究推進(jìn)全域全天候限行,預(yù)計(jì)明年實(shí)施。建議車主密切關(guān)注政策動(dòng)態(tài)。

深圳市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)Ⅲ柴油貨車普遍使用年限長(zhǎng)、車況差、污染物排放量高,提前淘汰既能實(shí)實(shí)在在拿到補(bǔ)貼,又能為改善空氣質(zhì)量出份力。請(qǐng)廣大國(guó)Ⅲ柴油貨車車主抓住6月30日前的高補(bǔ)貼“窗口期”,積極申領(lǐng)補(bǔ)貼。如有疑問可撥打0755-86671234。(受訪單位供圖)

(作者:深圳商報(bào)·讀創(chuàng)客戶端首席記者 吳蕾) 

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