深圳新聞網(wǎng)2025年6月1日訊（深圳特區(qū)報記者 熊子恒 鄒媛）5月31日，2025粵港澳大灣區(qū)車展在深拉開帷幕，恰逢端午假期，寶安會展中心人聲鼎沸。場館內(nèi)，多款新車型集中亮相，觀眾們摩肩接踵排隊體驗；場館外，新能源車企掌舵人們圍繞行業(yè)發(fā)展前景，共話汽車產(chǎn)業(yè)未來。
在與車展同步舉行的第三屆未來汽車先行者大會上，車企大咖們提出：苦修內(nèi)功是贏得長期競爭的破局之道。以技術研發(fā)拉高行業(yè)上限，用差異化策略打開價值空間，走出去開拓全球市場，用好這三個錦囊，中國新能源汽車先行之后方能持續(xù)遠行。
苦修內(nèi)功是長期競爭破局之道
搞研發(fā)、修內(nèi)功，積極推動技術變革，成為新能源新勢力進步的重點方向。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，過去十年中，小鵬專注于智能電動汽車，而在未來新的十年里，小鵬的目標則是成為面向全球的AI汽車公司?！斑^去業(yè)界常常提到‘用軟件定義汽車’，也就是把規(guī)則邏輯用編程的方法寫下來，寫到汽車里面進行耦合。在當下的人工智能時代，我們在用AI賦能汽車上做了很多探索，通過訓練強化大模型來強化智能輔助駕駛的能力?！?/p>
深刻洞察需求精準戰(zhàn)略布局
技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新是市場競爭的利器，而基于深刻用戶洞察與清晰戰(zhàn)略定位的差異化策略，則是打開新市場空間和價值空間的鑰匙。
華為把自己定位于汽車智能化時代的“電子螺絲釘”，幫助車企做好車。該公司智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，華為每年在汽車智能化領域的投入超過100億元，與江汽、上汽、東風、長安、奧迪等眾多車企都達成了合作，以智能駕駛技術實現(xiàn)商業(yè)共贏。
在新能源汽車的補能方式上，蔚來采用了與其他車企全然不同的換電模式；面對汽車智能化浪潮，蔚來也另辟蹊徑嘗試新的技術方向。“我們推出了首個版本的世界模型NWM，在主動安全、高速領航、城區(qū)領航、智能泊車四大場景實現(xiàn)技術能力與用戶體驗的全面升級，其核心在于‘想象推演’，也就是通過模擬人類大腦的認知過程，生成虛擬場景供AI自主學習?！崩畋笳f。
深耕海外市場贏得更多增量
向海外市場要增量以對沖盈利壓力，正在成為車企突破增長天花板的必由之路。
今年一季度，小鵬汽車在海外銷量同比激增370%，強勢登頂新勢力出海榜榜首?！?024年以來，小鵬的多款車型在海外部分國家和地區(qū)摘得銷量桂冠。我們會持續(xù)進軍全球市場，通過不斷地卷科技、卷質(zhì)量，把自研的人工智能技術帶向全球，打開更多智能駕駛的應用空間?！焙涡※i說。
作為新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪的出海步伐也越走越快。今年5月，比亞迪歐洲總部正式落地匈牙利，將首先聚焦智能輔助駕駛技術與下一代汽車電氣化技術深入研究。截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已登陸全球112個國家和地區(qū)，覆蓋六大洲。
中國國際貿(mào)易促進會委員會汽車行業(yè)分會會長王俠說，中國汽車出口已經(jīng)覆蓋了110多個國家和地區(qū)，部分車企在歐洲的核心零部件本地化率高達90%。新能源車企深耕海外市場要采用本土化運營、技術合規(guī)前置、區(qū)域風險對沖三位一體的戰(zhàn)略指引，才能贏得當下、贏得未來。
